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　　随着目前汽车设计时速的提高和当前我国汽车保有量的增多，交通事故的发生率日益上升。而在交通事故里，车身是易损件，故此汽车钣金的修理是不可或缺的。现在中国从事汽车后市场的企业众多，然而出色优秀的汽车钣金维修人员很难寻找到，由于优秀的技师在数量上不够，在岗位的也都是师傅言传身教教出来的，没有经历过系统专业理论知识的学习和安全知识的讲解，修复时大多比较粗暴，无逻辑可言，且在工作中会受到人身伤害，给生产单位造成不必要的损失，所以汽车市场维修行业很难寻觅到优秀的汽车钣金人才。优秀的汽车钣金人才的缺少已经遏制了中国汽车维修业的发展速度。

　　所需工具：锤子、砂轮机和平头铁棒。使用这三样东西的目的都是把钣金后的车身表面搞平，刮更少的腻子，在修复时应先将车辆外部的漆面用砂轮机打磨，露出内部的金属表面。而把夹子夹在事先夹在车身上的一个搭铁上，开始对维修部位进行单点提拉，将车身拉平。点位的选择很重要，既要避免间隙过大，也要避免太过密集。在这一环节中能看出维修人员经验是否充足，如拉的点准确那么不需要用太大的力气就可以拉出，而不准确的话将会浪费很多时间。在拉完后将会在钣金件上留下焊接后的疤痕，如果所选电流过强或者时间选择过长都可能将车身钣金件击穿，因此，钣金是需要很多技巧的。在拉出后再用戴着手套的手去摸修复后的损伤位置，判断其是否顺滑，有没有高点，如有，再进行修复，或用鹤嘴锤把高点撬下，确定可以后再用砂轮机将表面磨平，磨掉由焊接所产生的疤痕。在打磨时应注意打磨的角度，因砂轮旋转速度较快，会产生大量热量，如长时间打磨将会产生凹陷，或者切割到钣金件，故应注意。在打磨时维修人员也要戴眼镜，防止铁屑飞到眼中。就这样反复几次，损伤面就可以修复完成了。在专业的车身维修作业工作中，选对正确的方法非常重要，需要修理的部位用什么样的方法来修理，既要考虑到维修的质量，同时也要考虑到维修的效率，确定合理的维修方案是非常重要的。