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现在的汽车钢板一般是镀锌或电泳处理,但在钣金过程中会受损。一般的钣金过程后,很少有修配厂会对钣金背面受损的镀锌层或电泳层进行防腐处理。所以,钣金后的喷漆面即使工艺再好,但另一面会因受潮而逐步腐烂。 预防办法当然不可能重新镀锌或做电泳,但可以要求修配厂对钣金背面部分刷防锈漆,哪怕是清漆、其他剩余要倒掉的油漆都可以。如果条件允许,较好是喷刷油漆3遍较好。 当然,如果不是沿海潮湿地区,不做处理问题也不大。因为在干旱地区钣金生锈腐蚀的过程比较缓慢,就君威来说,5、6年之内应当问题不大。
现在的汽车钢板一般是镀锌或电泳处理,但在钣金过程中会受损。一般的钣金过程后,很少有修配厂会对钣金背面受损的镀锌层或电泳层进行防腐处理。所以,钣金后的喷漆面即使工艺再好,但另一面会因受潮而逐步腐烂。 预防办法当然不可能重新镀锌或做电泳,但可以要求修配厂对钣金背面部分刷防锈漆,哪怕是清漆、其他剩余要倒掉的油漆都可以。如果条件允许,较好是喷刷油漆3遍较好。 当然,如果不是沿海潮湿地区,不做处理问题也不大。因为在干旱地区钣金生锈腐蚀的过程比较缓慢,就君威来说,5、6年之内应当问题不大。







